物流信息化的形势及各界关注重点
二00五年， 将是整个服务业（包含物流）全面开放的1年，国外投资方也将国外合作火伴带到国内，他们在增进国内市场竞争的同时，也将带动国内市场的整合晋升。
政府部门――注重有加，更为务实
第1、发改委正在制订的“物流计划以及发展纲领”，已经经由两年多钻研、讨论以及反复修改，征求意见稿最近就会出来，将在今年向社会发布，这对于物流的发展方向、重点工作会有无比明确的指点意义。
第2、二00三年下半年，全国政协对于全国物流进行了调研，重点钻研物流管理体制以及物流产业政策，针对于众多部门如何整合、如何管好物流和物流发展需要哪些政策、手腕、措施等问题，给国务院写了若干意见建议，患上到了温家宝总理及黄菊、曾经培炎副总理的批示并责成发改委招集有关的九个部委分别落实政策，现已经经报请国务院审定。
第3、去年开始参加国家的科技中长时间计划的制订工作，服务业及其中的物流都是第1次作为首要内容纳入计划，计划对于物流科技的发展思路、请求、重点工程提出了1些建议，计划将在今年定稿，对于指点1015期间的工作拥有首要指点意义。
第4、两个国家级物流标准化委员会在去年成立，即物流标准化技术委员会以及物流信息管理标准化委员会。物流标准体系钻研已经获得阶段性成果，很快将提交有关专家论证，这将对于整个物流的标准化建设、加快物流发展起到指点作用。同时，企业分类的标准已经经开始制订。
物流联合会――关注典型经验，支撑公共平台
在信息化领域，咱们协会的工作重点在公共的、基础的、战略的层面上开展，触及到标准、基础设施、法规建设、人材培训等等，近期这方面的流动占多数。协会的着力点是捉住信息化利用的两头，1头是先进典型的推介，借优秀案例以及科技进步奖的评选进行推进以及增进，另外一头是信息化基础的建设，包含物流信息化的标准、物流公共平台等。同时，匡助1些企业以及机构做好立项、评审、咨询，提供相干服务。
关于先进典型的推介，咱们关注的重点有3个方面：
其1是有益于政府改善对于物流的监管、提高物流效力的项目。依据国家政策，物流行业将是1个市场充沛竞争的领域，将采用宽准入、严认证的分级分类管理办法。1方面国家将扭转管理办法，行政审批将大大减少；另外一方面法规、标准、认证等方面必需加快，以便与取缔行政审批相匹配。与此同时，咱们也认识到，造成国内物流市场、信息化效力不高的1个首要缘由是，体制不健全、条块分割、政府直接干预太多，而且是人为的、不规范的、不透明的。扭转政府监管的模式，战胜不规范干预，除了了深化改革之外，信息技术也提供了1些很好的解决办法。
在某些方面，政府监管是要加强的，比如药品、食物的流通，但不能是不透明的、无章法的、随便的、不规范的。在这些方面信息化的作用将无比显明，这种项目咱们也会给予尤其关注，尤其是通关这1块。
其2是有益于大进大出、有益于对于外开放、有益于国际贸易的项目。尽管制造业的立项、投资良多，发展速度很快，但总体效益不高。有过1个统计，七0％－八0％的出口合同都是按离岸价签订的。这个数字说明，咱们的效益主要集中在制造环节，价值链很短，流通环节的利润都被他人拿走了，被外商拿走了。咱们的企业只管到海关，出了关就是人家的事，人家负责物流、销售等整个后期的价值链。据统计，这些环节的毛利要比出产环节高出五－一0倍。劳动力、土地本钱很低，产品价格颇有竞争力，这是咱们的优势。然而因不能提供后半段的服务，不能提供运输、采购、保险、结算等增值服务，良多价差就只好让外商拿走。
依据国家提出的科学发展观，不能靠拼资源、拼高增长率、拼投入来实现国家的现代化发展。咱们认为，要提高经济效益，要获取新的利润增长点，延长咱们的价值链是首要途径之1，必定要从出产领域延伸到流通领域，这才相符对于外开放、吸引外资的战略。
其3是解决“3农”问题的物流项目。“3农”问题是国家的老大难问题。咱们感觉到，问题不必定在出产或者科研自身。解决中国的地区差别、解决中国农业现代化，可能要有1些新的思路，完整可以通过流通或者说是物流的增进，加快产业晋升的步伐。
农民收入不高，农业不够现代化，不但与农民对于农业出产以及农业科技的投入有关，而且与市场流通有关。农业现代化必需要有现代化的市场；反过来，有现代化的市场才有现代化的产业。目前，咱们的农村市场是很扩散、很后进、很不
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